|
Año: 1942 |
Tipo: caza |
|
Longitud: 9,16 m |
Envergadura: 12 m |
|
Altura: 3,385 m |
Sup. alar: 20 m*m |
|
Tripulación: uno |
Vel. Máx.: 624 km/h 610 km/h |
|
Pesos: ?/3470 kg |
Techo: 11000 m |
|
Autonomía: 1600 km |
Subida a 3000 m.:'" |
|
Armamento: 2 cañones Ho 105 de 20 mm, 2 amet. Tipo 1 de 12,7 mm y hasta 500 kg de bombas |
Planta motriz: un motor 1 Kawasaki Ha 140 de 1500 hp |
El Ki-61 fue el único avión japonés con motor on-line
.
©The Great Planes
El Ki-61 les parecía tan extraño a los pilotos americanos que inicialmente creyeron que se trataba de Me-109 alemanes o de MC-202 italianos. Por ello se le dio el apodo de "Tony", que venía por Anthony, nombre que a los anglosajones les resulta tipicamente italiano.
©The Great Planes
El prototipo del Hien voló en Diciembre de 1941, pero hubo que esperar hasta Agosto de 1942 antes de comenzar la producción en serie. Entró en servicio en la primavera de 1943 en Nueva Guinea donde tuvo feroces enfrentamientos con lo cazas americanos. Para esa época el poder aéreo japonés ya había comenzado a declinar y cuando comenzó la campaña de los Filipinas había pocos Ki-61 activos.
©The Great Planes
Luego, durante la batalla del golfo de Leyte, el 17° y 18° Sentai, asignado a la defensa de Manila, se enfrentaron contra los "Hellcats" y los "Corsairs", aviones superiores ante los cuales no tenían demasiadas chances.
July 12, 2005
Fuentes utilizadas:
The Great Planes: A Source about World War 2 Aviation
Combat Aircraft of the Pacific War